天津规划14处小客车换乘停车场
梨园头的p+r停车场占地面积大约.公顷，可符合辆小型汽车和条公交线路的换乘市场需求…天津近期在中心城区外围地区共计规划布局处小客车换乘停车场，其中处归属于附近地铁站的p+r停车场…天津规划处小客车换乘停车场为了便利停车换乘的市场需求，天津规划中心城区外围停车场中有座附近地铁站。
梨园头的p+r停车场占地面积大约.公顷，可符合辆小型汽车和条公交线路的换乘市场需求…天津近期在中心城区外围地区共计规划布局处小客车换乘停车场，其中处归属于附近地铁站的p+r停车场…天津规划处小客车换乘停车场为了便利停车换乘的市场需求，天津规划中心城区外围停车场中有座附近地铁站。年底前，天津将融合地铁号线梨园头车辆段的功能定位，对梨园头车辆段实行改建，主要建设轨道交通综合实天津规划14一处小客车换乘停车场为了便利停车换乘的市场需求，天津规划中心城区外围停车场中有9座附近地铁站。
年底前，天津将融合地铁5号线梨园头车辆段的功能定位，对梨园头车辆段实行改建，主要建设轨道交通综合实验基地和p+r（停车换乘）停车场，更进一步引领中心城区南部上下班换乘公共交通转入中心城区，减轻交通拥堵。 梨园头车辆段扩建工程坐落于5号线梨园头车辆段北侧，轨道交通综合实验基地工程不具备车辆服役性能、轨道隔热减震、车体防水及车辆检修、设备修理等实验功能。
梨园头车辆段的另一“重头戏”就是建设换乘停车场。据介绍，停车换乘是指小汽车出有行者在城市中心区外围（边缘或郊区）行驶，换乘公共交通系统（一般来说以轨道交通居多）转入城市中心区，回程再行利用公共交通方式回到该停车换乘设施的停车场，驾驶员小汽车回到上下班起点。
梨园头的p+r停车场占地面积大约5.7公顷，可符合686辆小型汽车和10条公交线路的换乘市场需求。 天津近期在中心城区外围地区共计规划布局14一处小客车换乘停车场，其中9一处归属于附近地铁站的p+r停车场。 9一处换乘停车场：李明庄停车场接入2号线空港车站；机场停车场接入2号线机场车站；东丽开发区停车场接入9号线东丽开发区车站；梨园头停车场接入5号线梨园头车辆段；丰产河停车场接入3号线丰产河站；华北集团停车场接入3号线华北集团车站；曹庄停车场接入2号线曹庄车站；海泰高新区停车场接入3号线高新区车站；南站停车场接入3号线天津南站车站。
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