Lyft和Waymo达成合作 努力将无人车带到主流市场
Lyft和Waymo达成协议无人驾驶汽车合作）Waymo无人驾驶的小型货车网易科技讯5月15日消息，据《纽约时报》网站报导，随着将无人驾驶汽车推向市场的竞逐日益白热化，硅谷的两家著名公司将进行合作。据两位知情人士称之为，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo已与微信服务创业公司Lyft达成协议合作协议；双方将通过全面推行项目和产品开发希望来将无人驾驶汽车技术带给主流市场。该交易已获得Lyft和Waymo的证实。
Lyft和Waymo达成协议无人驾驶汽车合作）Waymo无人驾驶的小型货车网易科技讯5月15日消息，据《纽约时报》网站报导，随着将无人驾驶汽车推向市场的竞逐日益白热化，硅谷的两家著名公司将进行合作。据两位知情人士称之为，谷歌母公司Alphabet旗下的无人驾驶汽车部门Waymo已与微信服务创业公司Lyft达成协议合作协议；双方将通过全面推行项目和产品开发希望来将无人驾驶汽车技术带给主流市场。该交易已获得Lyft和Waymo的证实。
该合作关系突显了无人驾驶汽车领域结盟合作的趋势。从科技公司到汽车厂商，再行到零部件制造商，数十家公司都想分羹规模预计将超过数十亿美元的无人驾驶汽车市场。
为了取得竞争优势和压倒竞争对手，不少的公司都自由选择正式成立合作联盟。Waymo和Lyft之间的合作不会给全球第一大微信服务商Uber带给竞争影响，后者近期遭到了一连串的丑闻和法律纠纷后遗症。
Lyft在美国微信服务市场虽然位列第二，但与Uber相距甚远，双方的争斗极具火药味。Waymo则在无人驾驶汽车技术领域与Uber进行白热化的竞争，双方也接踵而来了法律纠纷当中，前者声称Uber用于盗取回去的Waymo商业机密来发展这种技术。
Waymo和Lyft目前还没有发布多少合作方面的细节。对于它们将通过合作发售哪一类产品，合作顺利什么时候不会面世等问题，双方皆拒绝接受对此。利用两家公司此前的动作，也许需要显现出它们的合作将不会带给什么。
例如，Lyft长期以来都称之为想与交通行业领域的合作伙伴一道相连其网络的乘客和司机。为此，它去年与其主要的投资者通用汽车达成协议了合作。按照协议，双方计划未来几年用于Lyft的微信网络来测试Chevrolet Bolt无人驾驶汽车。Waymo也有其它的合作伙伴。
它在与菲亚特克莱斯勒合作打造出小型货车车队，且在与本田公司接洽将Waymo技术应用于本田的测试车型的可能性。Waymo最近还在菲尼克斯发售全面推行项目，让消费者需要申请人购票无人驾驶的克莱斯勒小型货车和雷克萨斯车型在市内免费乘车。该公司称之为，在经过近十年的研发后，它期望通过这样的合作找寻新的途径来将其无人驾驶汽车推上普通大众。Waymo和Lyft的合作苗头只不过可追溯到去年夏天的磋商。
该合作指出，Waymo坚信其无人驾驶汽车早已走进研发阶段，已准备好进行商业应用于的打算。在研发8年后，Alphabet去年12月将Waymo从谷歌的秘密实验室Google X拆分出来。它的汽车早已在容许无人驾驶汽车测试的加州上路测试。
Waymo回应，其汽车在实际道路上的测试里程数早已多达300万英里。对于有意研发自有无人驾驶汽车技术的Lyft来说，与Waymo的合作带给了转入该市场的另一路径。Lyft称之为它将与通用汽车合作测试无人驾驶汽车，后者去年也耗资10亿美元以上并购了无人驾驶技术创业公司Cruise Automation。
Cruise Automation早已开始在加州的公路上测试通用汽车的车型。4月，Lyft称之为已完成6亿美元的新一轮融资，估值约69亿美元。Uber方面，CEO特拉维斯·卡兰尼克（Travis Kalanick）称之为无人驾驶汽车争夺战牵涉到公司未来的“生死存亡”。
为了追上上谷歌和其它的公司，该公司早已投放了数亿美元。Uber于2015年在匹兹堡成立了专用于无人驾驶汽车研究的先进设备技术中心，最近还宣告在多伦多进行一个类似于的项目。去年，Uber以逾6.8亿美元的价格并购了无人驾驶卡车创业公司Otto。在进行该并购后，Waymo将Uber无视法庭，起诉它在其无人驾驶汽车设计中用于Waymo的知识产权。
Waymo回应，在去年离开了谷歌加盟Uber之前，谷歌无人驾驶汽车研究项目原本的主要领导者、Otto创始人安东尼·莱万多夫斯基（Anthony Levandowski）与Uber合谋盗取数千份无人驾驶汽车研究涉及的文件。该案件可能会影响Uber无人驾驶汽车转入市场的时间表。
Waymo于是以谋求从法院取得禁令Uber用于其商业机密的可行性禁令。如果法院颁发，那这种禁令意味著在审判完结之前Uber的部分研究要取消。
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