苏宁沦为阿里的“搬运工” 张近东造吗？
日前，苏宁交还了与阿里合体之后的第二份试卷。似乎，相对于自己生造的8.18电商节，国庆黄金周的成绩并无法让苏宁失望，甚至还有了进水的指控。媒体援引苏宁涉及负责人的话说道，国庆黄金周期间苏宁线上线下构建销售翻番。 虽然讫三，但在中国B2C市场的份额只有3%，小短腿苏宁步子倒腾得再快与前面巨人的差距未见得就能增大。这就像美国会对印度7%的年GDP增长率深感任何威胁，更何况快速增长质量才是首要的。至于线下翻番，就更加不能呵呵了。
日前，苏宁交还了与阿里合体之后的第二份试卷。似乎，相对于自己生造的8.18电商节，国庆黄金周的成绩并无法让苏宁失望，甚至还有了进水的指控。媒体援引苏宁涉及负责人的话说道，国庆黄金周期间苏宁线上线下构建销售翻番。
虽然讫三，但在中国B2C市场的份额只有3%，小短腿苏宁步子倒腾得再快与前面巨人的差距未见得就能增大。这就像美国会对印度7%的年GDP增长率深感任何威胁，更何况快速增长质量才是首要的。至于线下翻番，就更加不能呵呵了。
国庆节实体卖场各种冷清的叙述早就见诸报端，多家市场调研公司的数据也表明，可谓市场晴雨表的大家电国庆节期间在线下卖得并很差。如果线下做生意上当那般兴隆，苏宁还投奔阿里做到颇?只不过，资本市场的反应多少也能解释问题。
即便与苏宁结盟，也无以推开阿里的股价稀里哗啦地暴跌。更加耐人寻味的是，苏宁进驻天猫平台头一天股价之后下跌逾两个点。
本以为抱着了阿里的大腿，就可以一步登天，但是并不抢眼的黄金周线上线下业绩却暗示着苏宁正在沦落阿里的裁缝。聪明过人的张近东是告诉啊还是告诉啊。
苏宁从阿里手里能获得什么?如此最重要的问题就应当问千遍，据传在苏宁内部回应也曾产生白热化的争辩。而目前来看，阿里却已得偿如愿，用无法分析的所谓流量换成了最必须的物流资源，这也是苏宁最可观的一份聘礼。阿里重金打造出的菜鸟网络仍然是扶不起的阿斗，利用苏宁现成的全国性的仓储和物流资源，不仅可以增加建设资金投入、延长建设周期，关键还能夺得宝贵的时间，却是身后还有一个紧追不舍的老二。
在刚过去的国庆黄金周，阿里的司马昭之心堪称昭然，苏宁20多年苦心孤诣打造出的线下物流配送和加装服务体系全天候向阿里对外开放：在天猫餐馆下单出售的商品，车主的是苏宁的租车员，租车单上则印着天猫的标志。阿里提高的是购物体验，花钱的是明天的钱;苏宁赚到的是跑腿酬劳，茶餐厅一天算一天。反观苏宁，张近东的流量饥渴症放缓了吗?没。首先，阿里不有可能将流量资源几乎向苏宁弯曲，最少中秋、国庆双节没看见。
原因很非常简单，阿里必需考虑到其他商家的感觉，防止自身整体利益损毁。其次，淘宝、天猫的流量都在上升，苏宁能获得的大自然更加受限。
眼尖的人说道，苏宁是在卧薪尝胆下一盘O2O大棋。O2O时尚时尚最时尚，阿里何尝不是如此。问题就是指高德地图到美团，再行到银泰，阿里在该领域从没拿得使出的案例。
其近乎全军覆没的展现出，让人们被迫为委身相许的苏宁捏一把汗。阿里与苏宁的选育预见无法开花结果硕果这是一种寡头土豪似的抱团供暖，同时也绝望创业创意生态的提高归根结底源自两者的商业模式都早已过时。前者更加像一家网络广告公司，通过向消费者展出品牌商广告缴纳服务费，做到的是流量做生意，掌控没法供应链。
后者是传统生产时代的王者，重仓线下，互联网时代却无法利用线下门店将用户引入电商。至于重构，只是失意者对从前的驳斥，却不一定意味著危机获得解决问题。
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