上海优拜单车获1.5亿人民币融资
11月7日，上海共享单车初创公司优拜单车宣告已完成1.5亿元人民币A轮融资，一村资本领有投，黑洞投资跟投，天使轮的中路资本、照亮基金和火橙加速器等之后跟投。 新一轮融资主要用作车辆的生产，预计11月中旬单车将相继投入落地，其大本营上海将作为亮相。 新的重新加入的领投资本方享有地产背景，一村资本为江苏华西村股份有限公司全资子公司，黑洞资本则由富力地产董事长张力之子创办，具备富力地产的背景。
11月7日，上海共享单车初创公司优拜单车宣告已完成1.5亿元人民币A轮融资，一村资本领有投，黑洞投资跟投，天使轮的中路资本、照亮基金和火橙加速器等之后跟投。 新一轮融资主要用作车辆的生产，预计11月中旬单车将相继投入落地，其大本营上海将作为亮相。
新的重新加入的领投资本方享有地产背景，一村资本为江苏华西村股份有限公司全资子公司，黑洞资本则由富力地产董事长张力之子创办，具备富力地产的背景。 此前在9月，优拜单车刚取得千万级别的天使轮融资，领有投方为中路资本，初心资本、照亮资本、火橙创业加速器跟投。
其中，中路资本是上市公司中路股份旗下的投资平台，同时还是自行车品牌永久自行车的控股公司。而永久自行车除了是单车制造商，还是传统的有桩公共自行车运营商。
自2010年开始，永久在还包括上海在内的多个城市总计运营公共自行车10万辆。此外，中路集团还享有除了永久集团以外其他的公共自行车运营商，管理公共自行车总数相似三十万辆。
这样的投资方不仅可以为优拜带给还包括研发、生产等自行车产业链资源，还可以带给后期的运营优势，原本的传统公共自行车经过改建可以较慢转至新型共享单车系统，甚至后期运营确保团队也可以移往过来。另外，原先公共自行车行驶桩，以及和政府早已创建起的合作背景，都是优拜可以利用的资源。
当然，在新型共享单车很快窜红的市场环境下，传统公共自行车运营商也被迫谋求新的决心，而懂互联网线上线下运营的优拜团队也刚好与众不同了前者的转型市场需求。 优拜单车创始人兼任CEO余熠曾供职于大众评论工程师11年，在评论和美团拆分后兼任猫眼上海公司的总经理。
今年7月与马志正式成立优拜单车，后者是电动单车分享服务永骑马上下班的牵头创始人。 但和年所转入市场的摩拜、ofo，以及也早已发售单车成品的小鸣、骑马呗比起，优拜的动作看上去有点较慢。
但余熠在拒绝接受创业邦的专访时回应，以摩拜转入的城市和数量而言，的确有一点领先和品牌的优势，但目前市场还正处于很大的空白中，无论是在全国还是上海都是如此。以上海为事例，自行车的保有量为1200万，主要投入在郊区的永久有桩自行车有10万辆，摩拜将近3万辆，大家能占的份额都很受限，因此，要拼成的就是速度和市场投放量。
根据目前的消息，优拜单车预计将不会使用双臂结构、实心轮胎、轴传动系统，以及作为新型共享单车的标配智能锁住。 在车身硬件上，各家共享单车的变化主要集中于传动系统，最初摩拜使用的是轴传动，后发售轻骑版Mobike Lite，改为和传统自行车完全一致的链条传动。
而ofo小黄车、小鸣小蓝车、骑马呗小绿车则皆使用了链条传动。但优拜回应，他们的传动效率更高，用于的是新型原件，骑马一起不会更为节奏轻快。 大量初创公司争相转入共享单车领域，资本大战一方面说明了共享单车的市场需求和商业模式获得接纳，另一方面也说明了，共享单车的运营模式在技术上并无壁垒。
共享单车应用于最核心的一项技术是以物联网技术为基础，具备GPS定位和扫码杠杆功能的智能锁住，这是新型共享单车和传统公共自行车仅次于的区别。摩拜凭借这一功能很快窜红，ofo虽然正式成立更加早于，但目前其小黄车还是应用于机械锁，不过它也回应未来不会改为智能锁住。后期入局的小鸣、骑马呗也皆使用了智能锁住。
另外，小鸣单车还回应，想要做到单车智能方案技术的输入者，协助现有的公共自行车运营商已完成智能化升级。这样一来，传统的公共自行车运营商都可以只能转型。 虽然在技术上不不存在过于大壁垒，但由于共享单车归属于轻资产运营模式，一定程度上依赖资本的反对，特别是在是在前期扩展投入以及抢占市场阶段。
不过，目前共享单车各方都不补资本，各路资本都在大力谋求入局。摩拜和ofo更好来自风投资本，还包括顶级VC红杉、低瓴，以及腾讯、滴滴上下班，界面早已回应有所辨别。而小鸣、优拜背后则有更加多的传统资方，如小鸣的资方运动单车品牌凯路仕、优拜的中路资本，皆具备单车生产产业链背景。
优拜指出新的资方将为优拜单车在CBD商圈和产业园等场景的车辆投入获取便捷，攻占受限的车辆投入场景。这次优拜来自地产的投资方很有可能早已意识到共享单车作为近期的公共交通解决方案将为地产项目带给的价值。 不过，单个的地产项目难道并无法为优拜带给多大的竞争优势。摩拜也早已和SOHO中国创建了合作，而且也在谋求更加多传统商业和地产合作方。
虽然目前以商业公司的形式运作，但共享单车本身还是有较强的社会公共交通运营属性，和政府在城市管理、公民教育上的合作似乎不可或缺。与城市管理者、地产运营方，以及其他社会各方创建资源合作，也出了共享单车们的战场之一。 而如前文所说，由于中路资本的反对背景，优拜单车指出自己可以很好地和政府相连协商，也将其作为自己的竞争优势之一。
而摩拜也仍然在大力和政府合作，在上海先后和黄浦区、宝山区政府创建了合作，近期转入广州，即与广州市政府创建了合作，正在计划转入的新加坡，其第一步也是谋求和政府创建关系。 拼成产品、拼成资本、拼成朋友圈，共享单车玩家各显神通，大战正在首演。涉及读者:《魔兽世界》7.1.5及7.。
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