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2016动力电池企业竞争力排名:宁德时代力压比亚迪

获益于国内新能源汽车的强大势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也取得极大利益。近日,国内29家动力电池上市公司也争相交上了前三个季度的成绩单。目前来看,除了曙光股份,其余公司的营收皆经常出现不程度快速增长。 2016年29家动力电池上市公司1-9月收益一览表 在净利润方面,同比增加的共计六家,分别是科陆电子、杉杉股份、骆驼股份、科力远、中信国安、科泰电源。

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本文摘要:获益于国内新能源汽车的强大势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也取得极大利益。近日,国内29家动力电池上市公司也争相交上了前三个季度的成绩单。目前来看,除了曙光股份,其余公司的营收皆经常出现不程度快速增长。 2016年29家动力电池上市公司1-9月收益一览表 在净利润方面,同比增加的共计六家,分别是科陆电子、杉杉股份、骆驼股份、科力远、中信国安、科泰电源。

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获益于国内新能源汽车的强大势头,作为新能源汽车核心零部件的动力电池,也取得极大利益。近日,国内29家动力电池上市公司也争相交上了前三个季度的成绩单。目前来看,除了曙光股份,其余公司的营收皆经常出现不程度快速增长。

2016年29家动力电池上市公司1-9月收益一览表  在净利润方面,同比增加的共计六家,分别是科陆电子、杉杉股份、骆驼股份、科力远、中信国安、科泰电源。其中,科力远可谓最惨,虽然在前三个季度构建了收益12.68亿元,但是其净利润却亏损了1.19亿元,同比增加了4488%。

  天齐锂业在前三季度展现出十分出色,其净利润涨幅高达1864%,但销售毛利率却从二季度的74.42%下降至三季度的69.68%。  欣旺达在2016前三季度的市场展现出也略为有上升,不过其在传统的3C锂电池以及扩展业务动力电池、储能、智能生产等领域仍在持续发力。2016动力电池企业竞争力名列▼▼▼  近日,某机构牵头调研并发售了2016年度中国锂电池产业链竞争力品牌榜单。

其中,在动力电池领域,宁德时代力压比亚迪,名列第一,国轩高科则挤身第三,杀嘴巴名列第二的比亚迪。  1、宁德时代新能源科技股份有限公司  概述:宁德时代新能源科技股份有限公司正式成立于2011年,先后创建了动力和储能电池领域原始的研发、生产条线,享有材料、电芯、电池系统、电池重复使用的全产业链核心技术。

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去年,宁德时代出货量约2.43GWh,沦为全球第三、国内市场占有率第二的中国汽车动力电池生产商和全球顶级电动汽车电池供应商。同时,宁德时代在青海也另设生产基地,2016年,CATL在江苏溧阳设置生产基地,目前合计享有动力电池生产能力7.5Gwh。

  收益:2016年上半年销售收入大约为35亿元。  主要客户:宝马、上汽、北汽新能源、吉利汽车、长安汽车等  产业动态:2016年9月28日,宁德时代100亿锂离子电池长三角生产基地落户溧阳,将构成年产10GWH动力及储能锂离子电池的生产能力,可追加产品销售收益200亿元,追加低收入7000人。

  2、比亚迪股份有限公司  概述:比亚迪旗下的动力电池业务主要产于在惠州和深圳两个基地,主要产品为磷酸铁锂动力电池。惠州比亚迪正式成立于2006年,以生产方形磷酸铁锂动力电池居多,主要供给比亚迪旗下的秦、E6、K9等新能源汽车。目前,惠州基地生产能力为2Gwh。深圳比亚迪正式成立于1998年,目前享有员工2.8万人以上,主要产品是锂离子电池,目前生产能力大约为10Gwh。

  收益:2016年比亚迪上半年动力电池业务收入大约45亿元。  主要客户:摩托罗拉、诺基亚、爱立信、京瓷、飞利浦等  产业动态:2016年8月,比亚迪宣告将注册资本110亿元给旗下两家全资子公司,用作锂离子动力电池扩产项目。其中,制订减60亿元注册资本深圳市比亚迪锂电池有限公司。

  3、合肥国轩高科动力能源股份公司  概述:合肥国轩高科动力能源有限公司为国轩高科股份有限公司全资子公司,正式成立于2006年,2014年借壳(东源电器)上市,是国内茁壮最慢的动力电池企业。其总部成立在合肥,在昆山、南京、青岛等地有动力电池生产能力。产业链涵括了负极材料、隔膜、电芯、BMS和PACK等环节。

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国轩高科目前享有2.5Gwh磷酸铁锂生产能力,另外,合肥基地3.5亿AH三元和2.5亿AH磷酸铁锂生产能力再加青岛3亿AH三元电池生产能力年底将已完成建设。  收益:2016前三季度收益为34.23亿元,利润大约为7.38亿元。  主要客户:江淮汽车、中通客车、安凯客车、上海申沃等。  产业动态:11月24日,国轩高科发布公告称之为,制订减募资36亿加码乘用车动力电池产业,此前,国轩高科还参予了北汽新能源注册资本扩股,以3.07亿元股份北汽新能源追加注册资本1.2亿元,已完成后将持有人北汽新能源3.75%股权。

同时,还成立了青岛国轩,以北汽新能源莱西生产基地年产15万辆新能源汽车项目建设为相结合,设施建设年产10亿AH动力电池生产基地。


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