外媒：LG化学取代了比亚迪成为全球第三大电池供应商
近两年来，宁德时代装机量位居世界第一，第二第三名企业松下和比亚迪的名列至今也更为平稳，韩国企业LG化学的市场份额虽不及前三，但仍然维持在前十之内。但市场的动向波谲云诡，变数很多。 近日，有外媒指出，从今年夏季我国忽然缩减电动汽车补贴开始，比亚迪就仍然受到压制，但韩国LG化学的出货量则忽略，在争夺战全球电池市场份额之际，特斯拉的订单对LG来说远比正是时候。据理解，比亚迪8月份的电池发货量同比上升了61%，将全球第三大电池生产商的地位让给让出了韩国竞争对手LG化学。
近两年来，宁德时代装机量位居世界第一，第二第三名企业松下和比亚迪的名列至今也更为平稳，韩国企业LG化学的市场份额虽不及前三，但仍然维持在前十之内。但市场的动向波谲云诡，变数很多。
近日，有外媒指出，从今年夏季我国忽然缩减电动汽车补贴开始，比亚迪就仍然受到压制，但韩国LG化学的出货量则忽略，在争夺战全球电池市场份额之际，特斯拉的订单对LG来说远比正是时候。据理解，比亚迪8月份的电池发货量同比上升了61%，将全球第三大电池生产商的地位让给让出了韩国竞争对手LG化学。韩国商业情报公司SNEResearch发布的数据表明，比亚迪的命运再次发生了戏剧性的改变。一方面，比亚迪在中国电动汽车补贴方面遭遇大幅度下降，而与此同时，特斯拉(Tesla)上海千兆工厂(gigafactory)的大额订单提振了LG化学。
订单下降补贴削减的连锁反应是，比亚迪电池业务的发货量大幅度上升，而其电池销售完全几乎面向其在华的电动汽车部门。外媒回应，市场冲击促成该公司企图转入电动汽车生产竞争对手的电池供应市场，但其在这方面的进展不大。相比之下，特斯拉上海工厂所下的订单使LG化学8月份的发货量比去年同期减少了80%，这也不足以让LG利用比亚迪目前的困境，代替它沦为世界第三。
可以找到，LG的公里/小时很大程度上各不相同特斯拉中国工厂的创建，但与特斯拉合作的企业好比LG一家，且无意与特斯拉合作的工厂众多，LG的市场份额能否保持稳定尚能不由此可知。尽管在国内电动汽车领域受到冲击，比亚迪的实力仍不容极强。此前，宁德时代宣告将转入日本家储市场，而比亚迪也回应将于2021年起，向日本工厂及发电厂销售蓄电池，二者或将在日本进行竞争。
除此之外，新兴的印度电池市场也有相当大有可能沦为二者未来的投身于之地。无论如何，目前，宁德时代依然是中国仅次于的电池制造商和供应商，其电池供应特别强调的是大规模储能而非仅供电动汽车，这一点也左右了宁德时代和比亚迪在国内外市场供货的方向和广度。
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