分享经济，不能再用旧办法管制新业态
简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：共享经济，无法再行用原有办法管制新的业态。前两天，有一份文件极为高调地公布了，但在业界却引发极大的波澜。 这就是国家发改委等八部门牵头印发的《关于增进共享经济发展的指导性意见》。和网约车细则不一样，这份文件在公众层面或许没受到适当注目。 而实质上，这份文件的重要性远非网约车细则等明确规范所比起。
简介：中公时事政治频道改版国内国际时事政治热点，并获取时事政治热点政策理解、理论仔细观察、时事大事记及时事政治热点汇总等。今天我们注目--时政热点：共享经济，无法再行用原有办法管制新的业态。前两天，有一份文件极为高调地公布了，但在业界却引发极大的波澜。
这就是国家发改委等八部门牵头印发的《关于增进共享经济发展的指导性意见》。和网约车细则不一样，这份文件在公众层面或许没受到适当注目。
而实质上，这份文件的重要性远非网约车细则等明确规范所比起。这份文件重于对共享经济展开定性，对政策制订与行业监管明确提出拒绝。文件彻底转变了过去对共享经济的种种种族主义，高度肯定共享经济对实施创意驱动发展战略、增进大众创业万众创意以及培育经济发展新的动能的最重要意义，以及在消弭不足生产能力、造就社会低收入方面充分发挥了生力军的最重要起到。更加最重要的是，文件认为，无法再行用原有办法管制新的业态，明确提出希望创意、多元文化谨慎的行业发展与监管原则。
也就是，对共享经济以希望创意居多，在监管上则以多元文化谨慎为原则。这和此前一些地方实施的共享经济行业管理办法，在理念和措施上截然不同。例如，一些地方拒绝转入网约车平台的驾驶员要具备本地户籍，车辆要有本地牌照，对车辆的规格、价格也做出详尽规定。放到今天，这认同不合乎《指导意见》的精神。
《指导意见》明确规定，对共享经济要更进一步中止或限制资源提供者市场准入条件容许。对于监管部门，则拒绝谨慎实施新的市场准入政策，白鱼实施各项市场准入、监管措施，必需事前公开发表征询公众意见，提升政策透明度。这标志着，共享经济早已步入了有一点期望的行业发展机遇。
回想起来，五年前许多人还不告诉什么叫滴滴微信，两年前许多人也还不懂什么叫共享单车，但如今，人们对形形色色的共享经济模式，都早已见怪不怪了。就在昨天，又一个重磅消息传到，ofo小黄车宣告已完成多达7亿美元新一轮融资，由阿里巴巴等领投。ofo小黄车宣告，到2017年底计划投入2000万辆车，服务全球200个城市，转入20个国家和地区。
而这家公司正式成立不过两年时间。政策上的对外开放与希望，不利于解决问题当下共享经济遭遇的一些瓶颈问题。
比如，和滴滴微信某种程度正式成立于2012年的小猪短租，这些年来也在大大发展，但由于转入的民宿行业，既与传统旅馆业不存在相似之处又有区别。如果按照旅馆业的特种行业管理办法，难免会遇到许多政策困境。
而《指导意见》公布后，这种用原有办法管制新的业态的问题就未来将会取得解决问题。当下，各种共享经济模式更加沦为人们不可或缺的消费平台。
数据表明，2016年中国共享经济规模约3.45万亿元。《若干意见》的主动公布，既是市场主体大大充分发挥主动性和创造性的结果，也是政府遵循市场规律、亲吻市场变化的展现出。坚信国内共享经济将步入新的行业愈演愈烈期，为中国经济发展贡献新亮点。
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