蔚来汽车计划成立电池资产管理公司 宁德时代有望投资
宁德时代未来将会投资 【TechWeb】7月23日消息，据国外媒体报道，知情人士称之为，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）于是以计划正式成立一家电池资产管理公司，后者未来将会取得宁德时代投资。 据报，这家电池资产管理公司将于今年8月正式成立，正式成立的目的是管理蔚来汽车的电池资产，并协助蔚来汽车将整车和电池资产的归属权挤压出去。 目前，该公司正在谋求融资，而锂离子电池制造商宁德时代（CATL）早已具体传达了投资意向。
宁德时代未来将会投资 【TechWeb】7月23日消息，据国外媒体报道，知情人士称之为，电动汽车制造商蔚来汽车（NIO）于是以计划正式成立一家电池资产管理公司，后者未来将会取得宁德时代投资。 据报，这家电池资产管理公司将于今年8月正式成立，正式成立的目的是管理蔚来汽车的电池资产，并协助蔚来汽车将整车和电池资产的归属权挤压出去。
目前，该公司正在谋求融资，而锂离子电池制造商宁德时代（CATL）早已具体传达了投资意向。 作为造车新势力之一，蔚来汽车很侧重车辆的技术投放与后期运营，这也使得该公司的运营及生产成本居高不下。
去年全年，该公司亏损114亿元。 今年，蔚来汽车的融资之路比较成功。今年2月，该公司宣告它向两家亚洲投资基金发售可切换债券（全称“可转债”），共计筹措1亿美元资金。 今年4月，该公司与合肥市签订了合作框架协议，取得后者70亿元战略融资，这为该公司带给了所需的资金。
今年6月，该公司宣告已完成7200万股美国存托股票（ADS）的发售，每股ADS的交易价格为5.95美元，募资大约4.3亿美元。 7月早些时候，蔚来中国与中国建设银行安徽省支行等六家银行举办了蔚来中国银企战略合作签下仪式。根据战略协议，此次签下的六家银行将向蔚来中国获取104亿元人民币综合授信，以反对蔚来中国业务的运营与发展。
上周六，蔚来发布，第5万台量产车在合肥生产基地下线。从首台量产车下线至今，该公司用783天已完成了从1到50000的横跨，平均值每天大约有将近64台蔚来汽车回头下生产线。
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